Ich bin traurig, schrieb ich vor ziemlich genau einem Jahr, denn der geniale Suzukihändler schließt, weil es keine Nachfolge gibt.

Der Händler selbst war 72 und so langsam bereit für den Ruhestand. Trotz jahrelanger Suche wollte niemand den schmucken Laden und die Werkstatt übernehmen. Eigentlich war geplant, das der junge Werkstattmeister das Geschäft weiterführt. Aber Selbstständigkeit ist Risiko, und am Ende war der Sirenengesang eines Rüstungskonzerns, der mit dick Geld und 9-17-Job lockte, attraktiver.

Sehr schade. Nichts mehr mit kleiner Werkstatt, Kaffee und nettem Klönschnack. Um meine Suzuki warten zu lassen, muss ich jetzt über eine Stunde bis nach Hessen fahren und bin da dann Kundennummer 35.824 in einem großen Autohaus mit angeschlossener Motorradwerkstatt.

Lichtblick war die Werkstatt hier vor Ort. Die letzte Motorradwerkstatt in der ganzen Stadt, die immerhin 125.000 Einwohner zählt. Ich kenne diese Werkstatt seit mindestens 20 Jahren. Preislich nicht billig, aber exzellente Arbeit, Kaffee und Klönschnack inklusive.

Der beruhigende Gedanke war immer: Klar, um die Suzuki-Herstellergarantie zu halten und für Computerkram, muss ich mit der V-Strom in die weit entfernte Markenwerkstatt. Aber Reifen, Kettensatz und andere mechanische Sachen – das kann auch meine Werkstatt hier vor Ort erledigen.

Zumal dort ordentlich in die nächste Generation investiert wurde. Der Inhaber hat die Siebzig auch schon überschritten. Seit rund 10 Jahren hat er sich um eine Nachfolge gekümmert. Einen jungen Mann ausgebildet, ihm seinen Meister ermöglicht und ihm dann noch die Weiterbildung zum Betriebswirt finanziert. Das Ziel war klar: Der junge Mann sollte das Unternehmen übernehmen.

Dazu kommt es jetzt nicht mehr.
Die Werkstatt wird zum Jahresende schließen.

Stellt sich nämlich raus: Wenn man erst Mitte zwanzig ist und wenig Eigenmittel mitbringt, dann wollen einem Banken nicht unbedingt Geld geben. Auch, wenn das für ein gut laufendes Unternehmen gedacht ist – der Neumaschinenverkauf lief in den letzten zwei Jahren schneller als der Hersteller liefern konnte, und die Kundschaft war so zahlreich, das Fremdfabrikate nicht mehr angenommen werden konnten. Zudem wurden die Kunden im Ansatz wieder jünger. Aber: Man weiß ja auch gar nicht, wie das mit diesen Motorrädern generell so weitergeht.

Dazu kommt: Für ordentlich Umsatz braucht es Werkstattstunden, und die muss jemand machen. In der Branche gibt es wenig Nachwuchs. Auszubildene springen häufig nach kurzer Zeit ab – der letzte in der Werkstatt kam nach Tag 3 nicht mehr, weil: “Burnout”. Dabei macht dort niemand mehr eine Überstunde – work-life-balance hat auch bei Schraubern einen Stellenwert. Als der alte Händler seinen Laden aufgebaut hat oder wenn Zeiten kritisch waren, dann hat der auch 16 Stunden am Tag gearbeitet, aber diese Zeiten sind vorbei. Trotzdem: Der Markt der Moppedschrauber ist leergefegt, und ohne jemanden in der Werkstatt gibt´s halt keinen Umsatz.

Dazu kommt die Wirtschaftslage, gerade hier vor Ort. Südniedersachsen ist pleite, gerade hat die Stadt wieder die Gewerbesteuer erhöht. Da bleibt immer weniger in der Kasse, Selbstständigkeit wird immer unattraktiver.

Was machen eigentlich die Hersteller, wenn es keine Werkstätten mehr gibt? Müssten die nicht jungen Leuten auch Starthilfe geben, um ihr Händlernetz zu halten? Klingt logisch, aber daran scheint kein Interesse zu bestehen. Im Gegenteil, die Motorradhersteller machen es den Händlern nicht leicht. Ab diesem Jahr sind bei dieser Marke neue Fliesen und bestimmte Möbel für den Showroom vorgeschrieben, Investitionskosten: Mindestens dick fünfstellig.

Das alles hat den designierten Nachfolger so frustriert und verunsichert, dass er nun etwas ganz anderes machen möchte. Mit 76 Jahren und allein kann der bisherige Inhaber das Ganze natürlich nicht weiterführen, und so wird Ende des Jahres die letzte und beste Motorradwerkstatt im Umkreis von 50 Kilometern schließen.

Wie schrieb ich vor einem Jahr? “Händler, die in den 80ern angefangen haben und damit zur Boomer-Generation gehören, brechen nun weg und werden nicht ersetzt bzw. die Nachfolge völlig unattraktiv gemacht.”

Ich bin traurig.

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